Retour vers un peu de chaleur...

Mon occupation favorite ces deux derniers mois

Après une incursion par 42 Sud pour me sortir d'une météo pas très favorable, je remonte vers 38 Sud en contournant l'anticyclone, pour éviter une méchante dépression. Avec les vents du Sud, c'était froid et humide en bas.

Aujourd'hui, avec l'anticyclone il fait plus de 20 degrés et j'arrive à sécher l'intérieur.

Malgré quelques soucis techniques dus à une usure presque normale, tout va bien à bord. J'ai hâte de pouvoir faire un cap direct sur le South East Cape.

Deux mois en mer : 9000 MN.

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Sucre de Pastèque n'a pas été sauvé du vent

Ça a débuté comme ça, je pensais avoir trouvé une solution au Sud pour arriver rapidement au Horn. Sous gv 3 ris, je suis descendu sous 50 degrés Sud, ça filait bien avec le Nord Ouest, bien que limite parfois dans les surfs. Le lendemain il y a eu la bascule au sud ouest et la houle est devenue énorme. Sous trinquette seule pour limiter les survitesses, j’arrivais à faire de l’Est à 1500 miles du Cap Horn. Puis il y a eu une vague beaucoup plus grosse que les autres, le trimaran a littéralement décollé dessus et est retombé sur le flotteur tribord. Je n’ai rien constaté sur le moment. Dans l‘après midi j’ai commencé à entendre des couinements suspects à l’intérieur. J’ai inspecté les bras de liaison puis les flotteurs et j’ai constaté un léger déchirement de la strate sur le pont du flotteur tribord au niveau des bras de liaisons avant et arrière. Il n’était plus question de continuer à faire route et ...

Reconstruction

Si tu peux voir détruit l'ouvrage de ta vie Et sans dire un seul mot te mettre à rebâtir* Après un atterrissage en douceur, il est déjà temps de penser au nouveau bateau. Je n'ai jamais eu les moyens de mes ambitions pour la construction de mes voiliers. Là je n'ai plus de moyens du tout. Je profite donc de ce blog pour essayer de trouver une solution. Soit un voilier d'occasion à bas prix. Soit du contreplaqué et de la résine epoxy et tout ce qui permet de reconstruire un nouveau bateau. Si vous avez des propositions à me faire, vous pouvez me contacter: sucredepasteque@free.fr *If Rudyard Kipling

Sain et Sauf

Suite à une avarie, Sébastien a été secouru par un cargo chinois qui fait route vers la Hollande. Il va bien. Merci aux marins qui sont venus au secours de Sébastien. Merci aussi à la marine chilienne, au cross Gris Nez et aux aux coast guards Etats-Uniens. Merci à Chanik et Alizés2. Merci à Olivier Merbau. Sébastien continue donc sa route vers le Horn et son tour du monde mais pas sur le même navire... Sucre poursuit seul sa dérive... Je ne peux en parler... Un article décrivant l'avarie et le sauvetage va suivre dès que possible. Merci à tous et toutes pour votre soutien. Sylvie.

Sucre de Pastèque

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